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84農業網 時間：2018-03-14 作者：佚名 來源：網絡整理
包裝前，蕉果必須進行如上所述的采后處理。目前我國遠運如北運香蕉的包裝常用竹籮，每籮香蕉凈重25千克。包裝時，一般是將經過防腐劑處理的蕉果裝入襯墊塑料袋的竹籮內，每籮裝至半籮時，放一包乙烯吸收劑(即吸透飽和高錳酸鉀的新出窯碎磚塊200克)和一包二氧化碳吸收劑(即熟石灰)，上面繼續裝入蕉果到滿為止，然后放上一包乙烯吸收劑和一包二氧化碳吸收劑，一張草紙，捆住袋口，再蓋上籮蓋并扎上鐵絲和黃麻繩。我國香蕉近程運輸多用汽車，遠程多用火車而少用汽車，所用的火車車廂絕大多數是普通車廂，極少用溫度調節車廂，即以常溫運輸為主。裝火車時，應注意在夏秋高溫季節必須留十字形通風道，冬春季則應根據銷售地和途中的氣溫情況，車皮內四周和頂用塑料薄膜或棉胎加塑料薄膜襯墊以保溫防寒。一個火車皮大約可裝20～25噸香蕉。高溫季節裝卸車最好選在晚上或清晨氣溫較低的時候，盡量避開高溫時間。而冬春冷季卸車，應在中午高溫時進行，卸車后立即運進能防寒保溫的倉庫貯存，庫內溫度應維持在12℃以上。
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